La Suzuki DL 650 V-Strom no es una moto que resalte por la potencia de su frenada, hay cientos de review sobre ella, desde que salio al mercado, donde no destacaba precisamente por su frenada.
Es una moto bastante pesada y aunque los frenos los firmó Nissin, pues la verdad es que no frena como una superdeportiva; pero bueno eso ya era sabido.
El tema es que a raiz de cambiar el kit de arrastre observamos que la rueda trasera perdió eficacia de frenada, no era capaz de bloquearla en una frenada brusca y antes si. Tras limpiar la pinza y sus elementos he sustituido y purgado el liquido de freno trasero. la conclusión es que tomo algo de aire el circuito cuando lo desmontamos y empujamos el pistón en seco sin pastillas ademas de que el liquido ya estaba en condiciones de ser sustituido, el resultado es muy bueno ya que ha ganado mucha más potencia en la frenada y es posible de nuevo llegar a bloquear la rueda trasera.
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